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核工业西南物理研究院，是华国最大的核聚变研究基地，曾经是华国磁约束聚变从无到有、从弱到强的发展历程中的重要阵地。
表面看来，西南物理研究院近二三十年有些落寞，风头被科学岛的“人造太阳”抢走了，其实就在这几年，在等离子弧反应堆微型化上，已经取得了跨越式的进展。
在中央的大力支持下，更是于今年六月份，研制出了两个重量不足两吨的等离子弧核电池，真正的做到了灯塔国负责幻想，华国科学家负责将他们的幻想实现。
但可惜的是，前世首次爆发大地震的过程中，两块全世界仅存的等离子弧核电池不幸毁坏了，研制出它们的首席科学家，也在抢救它们的过程中不幸遇难了。
然后是大灾变降临，等离子弧核电池的研发科学家团队，尸变的尸变，遇难的遇难，最后仅存三位还在读博阶段的助理科学家，无法还原研制微型核电池的路径拼图，半个多世纪来，人类追逐等离子弧堆微型化的心血毁于一旦。
到末世，制约人类文明恢复壮大的最主要因素，就是能源紧缺。
因为到荒野中采油采气采煤实在是太难了，只能在十三大特区，以及一些规模上百万的基地辐射的区域开采，还经常出现整个矿区全军覆灭的事情。
而且如果有等离子弧核电池的话，核能武器就可以做到微型化，破坏力可控化，在应对丧尸、凶兽围城的时候，底气就会足得多，幸存者的进化路径，也会截然不同。
还有一个重要的原因，也使得微型核电池变得非常的重要。
那就是末世之后，基于量子规则的磁悬浮技术失效了，飞车、陆行车等车辆的能耗激增，尤其是飞车的飞行器，能耗至少提高了十倍。
即使是最好的超高密度动力电池，通常也只能支撑飞车之类飞行八百到一千公里，这点距离，对于末世后面积激增的世界，可以说是微不足道。
因为在末世，被凶兽、丧尸追杀上千公里是常有的事情，要是遇到飞行类的凶兽，那更是逃遁无门。
还有基地与基地之间的物资流通，运输也是动辄数千上万公里，对交通工具的续航要求就更高了。
但末世中，无论是加油、加气还是充能，都是一件极其奢侈的事情，所以车辆等交通工具的作用，在前世变得非常的鸡肋，顶多也就是在基地的内部和周边用一下，装装逼。
而提高交通工具续航最显着有效的办法，就是把动力电池更换为微型核电池。
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