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第28章 构型 (第1/3页)

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驰飞客的“铁三角”终于组建完毕,正如孙秦和李翔所期待的那样。

有江大春开始去寻找启动客户,他们俩正好可以专注在产品设计本身。

两人每天都一大早便来到狭窄的办公室里,面对面坐着,利用办公桌旁的那面白板,写写画画。

虽然此前在A型号上都有过多年的飞机设计经验,但当他们真的要进入一款崭新型号的顶层设计之时,才发现事情没有自己所预想的那么简单。

孙秦又一次擦掉白板上的字样,叹了一口气:“当年我们刚开始干A型号的时候,只觉得那些航程、座级、最大起飞重量等指标看起来都挺稀松平常,可没想到,今天让我们自己来设计这些指标,竟然如此困难。”

李翔也点头称是:“是啊,说到底,我们还是踩在巨人的肩膀上开始做A型号的,但现在不同了,我们做的eVTOL本身就是个新事物,我们只能自己靠自己了,看看我们自己能不能快速长成巨人。”

两人陷入了沉默。

孙秦试图在办公室里走两步,稍微动一动,好寻找一点灵感,却发现这间办公室实在太狭小了,总共20平米不到,与其说是踱步,不如说是原地转身。

不过,就这样也不错,他很快有了一个新的主意。

“其实,我们现在这样闭门造车有些做无用功,倒不如等大春从客户那边带来一些市场需求,我们再有针对性地设计?”

李翔摇摇头,也站起身来。

“没用的,eVTOL是个新鲜事物,我们未来的客户此刻都说不清楚他们到底想要什么,还是得由我们来牵引。就好比19世纪末,你去问别人,从纽约到费城,如何更快地抵达,大概率他们会回答:需要一辆更快的马车。然而,很快汽车就兴起了,马车很快就被淘汰。”

孙秦眼前一亮:“你这个比方打得好,更何况,汽车替换马车,属于同类替换,而我们要做的eVTOL,或者低空航空器,就是马车本身。在马车发明之前,人们并不知道,到底需要几个车轮,而发明之后,很快便有了两轮马车和四轮马车。”

“是的,看起来,我们还是免不了要动脑筋啊......”

“真是伤脑筋......”

放弃了从外部寻求帮助之后,两人再度把注意力集中起来,视线也重新回到白板之上。

“不如我们自己先替客户做个判断吧,你认为,我们的产品如果要载人,首先会服务于城市之间的通勤,还是城市

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